2月5日，成都消防迎來一位“新戰友”——城市路軌兩用消防車。據了解，這是西部地區首臺城市路軌兩用消防車，該車專門用于處理鐵路、地鐵隧道等火災與事故。據介紹，該車購價達990萬元，絕對堪稱消防車中的“高富帥”。

當然“高富帥”絕不僅是擺設，功能也是棒棒噠！當地鐵發生火災或事故時，這臺城市路軌兩用消防車可直接開進地鐵內，在漆黑或濃煙環境下，在車頭裝上熱成像儀即可迅速搜索被困傷員。除此之外，在高溫環境下，這個神奇的“大家伙”還能通過自保噴淋系統給自己降溫自救。

特技：可直接開進地鐵隧道

5日上午，在成都地鐵二號線一期工程末端洪柳車輛段，一臺嶄新的城市路軌兩用消防車正式“服役”。該車專門用于處理鐵路、地鐵隧道等火災與事故，同時也可作為常規城市消防搶險救援車使用。

從外觀上看，這臺消防車跟普通的消防車幾乎沒有什么區別。但蹲下身仔細一瞧，這臺車居然有8個輪子，其中4個大的橡膠外殼車輪與普通消防車相同，而另外4個軌道輪隱藏于大車輪內部靠后位置。當鐵路或地鐵隧道發生火災時，普通車輪漸漸升起，4個軌道車輪開始啟用，變身消防“火車”，直接開到地鐵隧道內，最大軌道行駛速度可達30公里/小時。

輪緣前部配有攝像機，用于監控將車輛納入地鐵軌道。同時，在駕駛室前部還設置熱成像儀支架，在裝上車熱成像儀后，即可搜索被困傷員，并通過顏色的區別反饋到駕駛室內顯示屏中。在車身兩側，也設置了和駕駛室相同的操作面板，保障消防員下車救援時，操作消防車。

除此之外，在遭遇到高溫高熱的環境下，城市路軌兩用消防車還能通過自保噴淋系統給自己降溫自救。

價值：一臺車購價990萬元

在現場，成都消防特勤六中隊的官兵們已經開始和這臺城市路軌兩用消防車親密接觸。據駕駛過的消防官兵介紹，這臺消防車較第一個比較難的地方就在于停車“變身”的準確性，“軌道輪必須對準軌道的位置，這很考驗駕車技術。”

如此“傲嬌”的“大家伙”還系出名門，采用德國MAN公司18噸級底盤，當然這價值不菲。據成都市消防支隊后勤處裝備運輸科的負責人介紹，僅這一臺城市路軌兩用消防車購價就達990萬元。

這種消防車配備了先進的破拆、滅火、救援等消防裝備，為地鐵事故的處理提供了強有力的保障。這些設備均置于在車后備箱內，后門的自動升降裝置方便搶險救援設備運抵路面，隨后消防員利用分隔的推車即可將所需設備運達指定位置。

此外，這臺車采用高純度（0.3%）A類泡沫200升，高純度（0.5%）B類泡沫100升，這也與普通消防車有所區別，“比如A類泡沫，它純度高，在相同火勢情況下，可用比普通泡沫更少的劑量滅火。”

據介紹，除駕駛室外，該車乘員室與上裝一體，設雙排座，共有8個座位，順向平開門，開門速度快，不占用隧道通行空間。